摩洛哥

汽车钴宝马与ManagemCTT签订


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宝马与摩洛哥钴矿供应商ManagemCTT近期签订钴采购协议,用于电动汽车的锂电子电池生产。据悉,本协议合同金额为1.22亿美元,协议量将满足宝马未来五年内锂离子电池所需量的20%。早在年1月,两家公司就已签订直接采购钴的谅解备忘录。Roskill观点:按照当前市场价格来计算,此协议将保证Managem在未来五年内为宝马供应约吨钴。宝马表示,年前,宝马从Managem采购的钴将占其总需求量的20%,剩余80%将从嘉能可位于澳大利亚的MurrinMurrin矿采购。也就是说-年间,这两家供应商将共计为宝马提供约1.96万吨钴。假设宝马的钴供应商仅为Managem和嘉能可,则这两家矿山约85%的年供应量将被锁定,前者每年约为宝马供应钴吨,后者吨。前者吨的水平远高于协议中所涉及的量,唯一可以解释的原因是协议签订的长期价格低于目前的市场水平。图一:BMW:直接采购钴矿协议来源:Roskill,公开信息备注1:图中数据指的是钴含量值得一提的是,Managem和嘉能可MurrinMurrin矿生产的钴金属产品均不适合直接用于NCM三元前驱体生产,需要进一步加工成硫酸钴。目前宝马尚未透漏任何与硫酸钴企业的协议,Roskill预计硫酸钴供应商很可能是巴斯夫和容百(宝马锂离子电池的材料供应商)图二:BMW:锂离子电池供供应链直接和简介供应商信息来源:Roskill,公开信息备注2:本图并未包含宝马所有供应商信息,也不包括项目研发合作伙伴如优美科和Northvolt与其他车企相比,宝马从矿山直接采购钴的行为显得较为激进,但这背后主要原因公司是为了减少从刚果金采购钴,并增加钴采购的透明度和可控性。虽然公司已经在努力避免从刚果金采购钴,但考虑到未来所需钴的规模,完全不从刚果金采购显然是不太可能的。这一点在宝马集团参与的几个项目中已有体现,例如与巴斯夫、三星SDI和三星电子合作的钴试点项目——“负责任钴采购计划“”和“钴可持续发展研究”。宝马一直


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